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    www.51dzx.com |19. 01. 2022

    〈中國都市総合発展指標2020〉から見た中國都市のパフォーマンス 趙啓正、楊偉民、周其仁、邱暁華、周南、周牧之によるレビュー

    タグ: 都市
    中國網日本語版  |  2022-01-19

     2.コロナ禍パンデミック下、中國都市の強靭さ


    2020年世界最大のテーマは、新型コロナウイルス対策であった。〈中國都市総合発展指標2020〉は、中國各都市の感染癥対策と経済回復におけるパフォーマンスを、環境?社會?経済の視點から多元的に評価した。


    新型コロナウイルスの流行そのものについては、2020年中國における新規感染者(海外輸入感染癥例と無癥狀例を除く)の80.8%が、新規感染者數上位10都市に集中した。武漢を始め同10都市はいずれも湖北省の都市である。これは、中國が迅速なロックダウン(都市封鎖)措置とゼロ?COVID-19 感染者政策(Zero COVID-19 Case Policy、以下ゼロ?コロナ政策と略稱)で流行を早期に収束させ、他の都市で爆発的な感染拡大が起きなかったことを意味している。

     

    (1)日常生活の逸早い回復で世界最大の映畫市場に


    ゼロ?コロナ政策は、早期に流行を収束させ、市民生活を迅速に回復させた。新型コロナウイルスパンデミックで最も打撃を受けた分野の1つは映畫興行であった。中國では、2020年の映畫興行収入が前年比68.2%も急落した。  だが幸いなことに新型コロナウイルスの蔓延を迅速に制圧したことで、中國映畫市場は急速に回復した。

     一方、これまで世界最大の映畫興行収入を誇ってきた北米(米國+カナダ)は、新型コロナの流行を効果的に抑えることができず、2020年には映畫興行収入が前年比80.7%も急減した。

     その結果、世界で最も速く回復した中國の映畫市場が、映畫興行収入で世界トップに躍り出た。

    特に注目すべきは、中國では新型コロナ禍でも、スクリーン數や映畫館數が減るどころか増えていたことである。中國のスクリーン數は、2005年の2,668枚から2020年には75,581枚へと、28倍にもなった。

    映畫市場の急回復に支えられ、2020年は中國國産映畫の興行成績が非常に目を引く年であった。「Box Office Mojo」によると、2020年の世界興行ランキングで中國映畫『八佰(The Eight Hundred)』が首位を獲得した。また、同ランキングのトップ10には、第4位にチャン?イーモウ監督の新作『我和我的家郷(My People, My Homeland)』、第8位に中國アニメ映畫『姜子牙(Legend of Deification)』、第9位にヒューマンドラマ『送你一朶小紅花(A Little Red Flower)』の中國4作品がランクインした。また、歴史大作『金剛川(JingangChuan)』も第14位と好成績を収めた。中國映畫市場の力強い回復により、多くの中國映畫が世界の興行収入ランキングの上位にランクインした。

     2005年以來、中國における映畫興行収入に占める國産映畫の割合は50%から60%の間で推移していたが、2020年には一気に83.7%まで上昇した。

     コロナ禍が効果的に抑制されたことで、中國の映畫興行収入はさらに上昇すると期待される。世界最大の興行市場になったことで、中國國産映畫も輝かしい時代を迎えるだろう。

    (2)航空輸送で旅客は激減、貨物は微減


     航空輸送も新型コロナパンデミックで大きな打撃を受けた分野である。特に、長引く海外旅行規制の影響で國際旅客が激減した。幸い、中國で新型コロナの流行は逸早く抑えられたため、國內の航空輸送は早期回復した。結果、2020年の中國空港旅客數は36.6%減少したものの、歐米や日本などの國々と比べ減少幅は比較的小さかった。


    2020年の中國空港旅客數の上位10都市は順に、上海、北京、広州、成都、深圳、重慶、昆明、西安、杭州、鄭州である。中國の空港旅客數に占める上位10都市の割合は44.9%、さらに同上位30都市の割合は75.5%にも達した。中國の航空輸送は中心都市に集中している。


    空港旅客數に比べ、2020年中國の空港航空貨物取扱量6%減にとどまった。中國空港航空貨物取扱量の上位10都市は順に、上海、広州、深圳、北京、杭州、鄭州、成都、重慶、南京、西安となっている。このうち、深圳、杭州、鄭州、南京の4都市では、航空貨物取扱量が増加した。これはコロナ禍でも物流が活発に行われ、製造業サプライチェーンも迅速に回復したことを示している。中國の航空貨物取扱量に占める上位10都市の割合は72.8%、さらに同上位30都市の割合は92.5%にも達した。航空旅客輸送と比較して、航空貨物が中心都市に集中する傾向がさらに顕著である。

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