交通運(yùn)輸部と上海市人民政府が共催する北外灘國際水運(yùn)フォーラム2023が、9月22-24日にかけて上海市で開かれる。

　全國の水路貨物輸送量が総合交通運(yùn)輸體制に占める割合は現(xiàn)在16.9％で、貨物輸送トンキロは53.5％。海運(yùn)は中國の対外貿(mào)易輸送量の約95％を擔(dān)い、食糧やエネルギー資源などの物資の輸入や、國際?國內(nèi)物流サプライチェーンの安全?安定?円滑において重要な力を発揮している。

　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局の二級巡視員である高海雲(yún)氏によると、中國はすでに100以上の國及び地域と航路で繋がっており、その航路は「一帯一路」沿線のすべての沿岸國及び地域をカバーしている。サービスネットワークが持続的に最適化され、海運(yùn)の接続度で世界をリードしている。中國の船主が保有する船舶の総トン數(shù)は2億4920萬トンにのぼり、ギリシャを抜き総トン數(shù)で世界最大の船主國になった。同時(shí)に內(nèi)陸河川の貨物輸送量は長年連続で世界一を維持しており、內(nèi)陸河川通航距離も世界一。長江本流は長年連続で世界の內(nèi)陸河川のうち輸送が最も繁忙で、輸送量が最大の黃金水路になっている。固定資産投資が大きな規(guī)模を保ち、安定成長と內(nèi)需拡大に力強(qiáng)い支えを提供している。スマート化発展について、中國は現(xiàn)在までに自動化コンテナ埠頭を16カ所完成させており、10數(shù)カ所が建設(shè)中だ。建設(shè)済み及び建設(shè)中の規(guī)模でいずれも世界一だ。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2023年9月13日