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中國(guó)鉄建股份有限公司の11日の発表によると、中國(guó)が獨(dú)自に開発した海底トンネルシールドマシン「深江1號(hào)」が深江鉄道珠江口トンネルの施工を擔(dān)當(dāng)しており、現(xiàn)在順調(diào)に海面下100メートルの深部まで順調(diào)に掘進(jìn)している。
中鉄十四局プロジェクト責(zé)任者の李兵氏によると、「深江1號(hào)」の全長(zhǎng)は130メートル、総重量は3800トンで、開削直徑は13.42メートル。珠江口トンネルは深セン―江門鉄道の重要制御性プロジェクトで、全長(zhǎng)は13.69キロ。うちトンネルシールド區(qū)間は最深部で海底106メートルに位置し、中國(guó)で最も深い海底トンネルだ。
「中國(guó)網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年5月13日
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