イラクは石油輸出國(guó)機(jī)構(gòu)（OPEC）で2位の産油國(guó)だ。石油価格が低く、公共交通網(wǎng)の整備が遅れているといった理由により、ガソリン車は長(zhǎng)期的にイラク人の主な交通ツールだった。人口約800萬(wàn)人の首都バグダッドの自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)は300萬(wàn)臺(tái)を超える。

ところが新華社がバグダッドの街頭で取材を行ったところ、中國(guó)製電動(dòng)バイクを通勤ツールに選ぶ人が増えていた。政府の奨勵(lì)、優(yōu)れたデザイン、アフターサポートなどの強(qiáng)みにより、中國(guó)製電動(dòng)バイクがイラクでスムーズに普及し、現(xiàn)地人から好評(píng)を博している。

イラク政府は、中國(guó)製電動(dòng)バイクの普及は政府が唱える「グリーンモビリティ」の理念と一致すると表明した。

現(xiàn)地ディーラーの店主によると、舊モデルの電動(dòng)バイクは販売當(dāng)初、若者の注目を集められなかったが、中國(guó)のサプライヤーはイラク人の好みに合わせ各種モデルをすぐに開(kāi)発した。シンプルでクラシックなモデルがあれば、人目を引きやすいおしゃれなモデルもある。ハーレーのような高いハンドルはイラクの若者から人気だという。

イラクの業(yè)者は完成車と部品を輸入すると同時(shí)に、アフターメンテナンスをフルセットで輸入する。ユーザーにバッテリーやメイン制御裝置などの重要部品の修理とメンテナンスを提供する。

「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2024年6月5日