マルタの自動車ディーラーであるハッサン?ザミット社のステファン?デガーラCEOはこのほど新華社の獨占取材で、「中國製の電気自動車（EV）は、その先進的な技術とグリーンで環(huán)境にやさしいという特長により、マルタで消費者の注目を集め続けている。これはマルタの交通機関のグリーンなモデル転換を促す」と述べた。

マルタのBYDディーラーである同社は昨年9月より、中國からBYD製EVの輸入を開始した?！钢袊摔瑜虢辘蜤V製造関連の貢獻は全世界が目にしていることだ。BYDとの提攜は賢明な戦略的決定だ。これはウィンウィンの協(xié)力で、當社の製品ラインナップを豊富にし、マルタの消費者の需要を満たし、現(xiàn)地の交通のグリーンなモデル転換を促した。同時にBYDの歐州における市場シェアを拡大した」

デガーラ氏はいわゆる「生産能力過剰」という説を否定した。「この説は世界のEVに対する旺盛な需要と、この需要を満たすため中國が発揮している重要な力を無視している。世界では大多數(shù)の自動車がまだガソリン車で、EVの販売臺數(shù)をさらに伸ばす大きな余地が殘されている」

デガーラ氏は、「EVは短期間內(nèi)にガソリン車と同等の価格、さらにはより安くなった。中國EV産業(yè)の技術の進歩と発展がその中で重要な力を発揮した」と述べた。

デガーラ氏は、「EUが中國製EVに追加関稅を?qū)毪工欷?、歐州の消費者のコストを拡大し、EUのグリーンな技術への過渡を遅らせる。さらに一部のEU諸國は電気化の目標を達成できなくなる可能性がある」と指摘した。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年6月7日