BYDのブラジル?バイーア州カマサリの大型生産総合施設(shè)が先ほど正式に著工された。同プロジェクトは、電動(dòng)バス及びトラックシャーシ生産工場(chǎng)、新エネ乗用車完成車生産工場(chǎng)、リン酸鉄リチウムバッテリー材料加工工場(chǎng)の3工場(chǎng)でつくられる。25年の稼働後、同プロジェクトの新エネ乗用車年間生産能力は約15萬臺(tái)にのぼる見込み。バイーア州のロドリゲス州知事は、「同プロジェクトは現(xiàn)地の発展を促進(jìn)し、生産能力を高め、雇用機(jī)會(huì)を増やす。バイーア州の経済発展と環(huán)境保護(hù)を同時(shí)進(jìn)行させる」と述べた。

長(zhǎng)城汽車はサンパウロ州で、世界スマート工場(chǎng)の基準(zhǔn)に基づきイラセマポリス工場(chǎng)の高度化改修を行っている。工場(chǎng)の正式な生産開始に向けた準(zhǔn)備を急いでいる。同工場(chǎng)はブラジル初の新エネ車生産に特化した工場(chǎng)になり、長(zhǎng)城汽車の世界第4の生産拠點(diǎn)としてラテンアメリカ全體にサービスを広げる。

ブラジル全國(guó)自動(dòng)車製造業(yè)者協(xié)會(huì)のマルシオ?レイチ?xí)L(zhǎng)は、「ブラジル自動(dòng)車産業(yè)は中國(guó)メーカーの參入を楽観している。これによりブラジルはより低価格で新エネ車の供給を拡大できる」と述べた。ブラジル中國(guó)ビジネス文化発展協(xié)力協(xié)會(huì)のマリオ?エストレラ會(huì)長(zhǎng)は、「中國(guó)車メーカーの投資は主に工場(chǎng)建設(shè)、生産ライン現(xiàn)代化改修、新技術(shù)研究開発などに用いられる。雇用機(jī)會(huì)を創(chuàng)出すると同時(shí)に部品メーカーの投資を呼び込み、現(xiàn)地の経済発展を刺激する。ブラジルと中國(guó)の企業(yè)間協(xié)力は専門知識(shí)の交流と業(yè)界のイノベーションに有利で、ブラジル自動(dòng)車産業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化を支える」と述べた。

「中國(guó)網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年6月11日