世界高級(jí)ブランドの新車の大幅値下げの情報(bào)を受け、上海証券報(bào)はこのほど、ポルシェやベンツなどの販売所を取材し、値下げや金利などの販促手段が広く存在することを確認(rèn)した。ポルシェ電気自動(dòng)車は6割以上の値下げとなり、50萬(wàn)元以下でポルシェを買うことも夢(mèng)ではなくなる。そのほか、ベンツなどの高級(jí)車も「?jìng)幭陇播蜘`ム」の影響を受け、多くの車種が大幅値下げとなる。

7月1日、ポルシェ中國(guó)の関係者は取材に応じ、ポルシェの各車種のメーカー希望小売価格に調(diào)整はないと明かした。一汽アウディの関係者は、一部地域の市場(chǎng)価格の調(diào)整は、アウディ公式の指導(dǎo)価格の調(diào)整ではないとコメントした。

業(yè)界専門家は、世界の高級(jí)車が「価格爭(zhēng)い」に加わったことは業(yè)界の內(nèi)向き競(jìng)爭(zhēng)と競(jìng)爭(zhēng)激化の表れであり、賽力斯などの自主開発の強(qiáng)みを持つ中國(guó)のスマート新エネルギー車メーカーが勢(shì)いづいていることも意味すると分析した。

2024年1～5月の國(guó)內(nèi)のガソリン車販売臺(tái)數(shù)は自動(dòng)車市場(chǎng)の60.3%を占め、2023年同期より9ポイント低下した。上汽集団の王暁秋総裁によると、業(yè)界の現(xiàn)狀は、利益があるガソリン車市場(chǎng)は圧力に耐え続けているが、販売が伸びている新エネ車の採(cǎi)算性は全體的に低い。

世界の高級(jí)車メーカーも中國(guó)自動(dòng)車市場(chǎng)で多くの危機(jī)を感じている。ポルシェを例に挙げると、ポルシェの中國(guó)販売臺(tái)數(shù)は2022年から2年連続で減少した。2024年第1四半期、世界での納車臺(tái)數(shù)は7萬(wàn)7600臺(tái)で前年同期比4％減少し、中國(guó)での納車臺(tái)數(shù)は1萬(wàn)6340臺(tái)で24％減少した。

中國(guó)の新エネ車は勢(shì)いに乗る

世界の高級(jí)車が中國(guó)市場(chǎng)で冷遇される中、中國(guó)のスマート新エネルギー車は勢(shì)いに乗っている。最新データによると、賽力斯と華為が共同運(yùn)営するAITO門界M9は発売からわずか6カ月で10萬(wàn)臺(tái)を突破し、9週連続で50萬(wàn)元以上の車種の販売臺(tái)數(shù)トップに輝いた。新M7 Ultraは発売わずか20日で3萬(wàn)臺(tái)を突破した。これらの成績(jī)は多くの世界高級(jí)車を上回っている。

賽力斯の康波副総裁は、「自動(dòng)車産業(yè)の発展の秘訣は電気化、スマート化、デジタル化、コネクテッド化にフォーカスした長(zhǎng)期揺るがない革新の向上心である。世界の新エネ車市場(chǎng)が急成長(zhǎng)する中で、賽力斯は革新の実踐を絶えず行い、中國(guó)の自動(dòng)車メーカーに合った発展の道を模索している」と述べた。

2024年第1四半期の賽力斯の営業(yè)収入は265億元で前年同期比421％増加し、新エネ車販売臺(tái)數(shù)は9萬(wàn)5000臺(tái)で374％増加した。傘下のAITO問(wèn)界の第1四半期の販売臺(tái)數(shù)は、中國(guó)自動(dòng)車市場(chǎng)高級(jí)ブランドの5位で、中國(guó)ブランドとしては最高ランクとなった。

「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2024年7月2日