中國(guó)中鉄五局が建設(shè)を請(qǐng)け負(fù)う重點(diǎn)制御性プロジェクト「塔稍村トンネル」が、安全かつスムーズに貫通した。これは寶蘭旅客専用線(xiàn)（寶蘭高速鉄道）全線(xiàn)のすべてのトンネルが貫通したことを意味し、全區(qū)間が年內(nèi)にも開(kāi)通する見(jiàn)通し。

寶蘭旅客専用線(xiàn)は國(guó)家中長(zhǎng)期鉄道ネットワーク計(jì)畫(huà)「八橫八縦」の一部で、竣工した西寶旅客専用線(xiàn)の寶鶏南駅から西に延び、甘粛省天水市、定西市を経由し蘭州西駅に至る。設(shè)計(jì)上の総延長(zhǎng)は401キロで、國(guó)鉄Ⅰ級(jí)雙方向電気化鉄道だ。設(shè)計(jì)上の時(shí)速は250キロ、投資総額は564億5000萬(wàn)元。2012年10月著工で、全線(xiàn)の工期は5年。

竣工後、寶鶏から蘭州の移動(dòng)時(shí)間は現(xiàn)在の6時(shí)間から2時(shí)間に、西安から蘭州は8時(shí)間から3時(shí)間に短縮される。

さらに開(kāi)通し運(yùn)営を開(kāi)始した鄭徐旅客専用線(xiàn)、蘭新旅客専用線(xiàn)、未來(lái)の徐連旅客専用線(xiàn)を加えると、中國(guó)は將來(lái)的に隴海線(xiàn)を上回る東西を結(jié)ぶ大動(dòng)脈を手にすることになる。江蘇省連雲(yún)港から新疆ウルムチに直通し、さらに阿拉山口までつながる。

「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」　2017年1月12日