中國(guó)と激しい競(jìng)爭(zhēng)を展開している日本は先ほど、より良い條件を提示した。日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)駐インドネシア代表によると、日本はインドネシアの高速鉄道プロジェクトに、償還期間40年?年利0.1%?猶予期間10年という條件を提示したが、具體的な融資額には言及しなかったという。
中國(guó)と日本は、世界最先端の高速鉄道ネットワークを持つとPRしている。日本は1964年、ライバルとなる他國(guó)より數(shù)十年早く、世界初の高速鉄道「新幹線」を敷設(shè)した。中國(guó)は2007年に初の高速鉄道を開通させ、高速鉄道の総距離はすでに全世界のの半分以上を占めている。シンガポール?トゥデイ紙は12日、アジアの2大國(guó)は地域における競(jìng)爭(zhēng)力をめぐる競(jìng)爭(zhēng)を激化させていると伝えた。競(jìng)爭(zhēng)力を高めた中國(guó)の新たな提案は融資にととまらず、路線距離150キロメートルに8つの列車駅を建設(shè)し、設(shè)計(jì)上の最高速度を時(shí)速350キロメートルとするといった條件も盛り込まれた。
日本が提示した総距離180キロメートルの路線の、設(shè)計(jì)上の最高時(shí)速は300キロメートルだ。中國(guó)側(cè)は、來(lái)月著工が認(rèn)められれば、2019年の全線開通が可能としている。日本側(cè)は竣工を8年後に予定。チャニアゴ國(guó)家開発企畫大臣は、「中國(guó)側(cè)の新たな提案には多くの変更點(diǎn)が見られ、より有利な條件となった」と話した。
「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版(チャイナネット)」2015年8月15日